Torrent evita saludar a Felipe VI en el salón del Automóvil y Colau excusa su presencia por un imprevisto personal

El Rey Felipe VI y el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, han llegado este jueves al salón del Automóvil Barcelona, donde se han hecho una fotografía de autoridades en la que también ha participado el conseller de Empresa y Trabajo de la Generalitat, Roger Torrent. Torrent ha acudido al almuerzo inaugural del salón en representación del Govern --su presidente, Pere Aragonès, no ha asistido al coincidir con el Debate de Política General en el Parlament--, y ha permanecido en otro extremo de la sala durante el besamanos.

rey salon automovil

rey sanchez automovil

Rey salón automóvilTorrent ha evitado saludar al Rey a su llegada al almuerzo institucional por la inauguración del Automobile, un evento al que la alcaldesa Ada Colau ha excusado su presencia por un imprevisto personal, han precisado fuentes del Ayuntamiento, delegando su representación en Jaume Collboni y Jordi Martí.

El Rey ha accedido al recinto de Fira de Barcelona en Montjuïc en torno a las 14:30 horas y, a su llegada al pabellón 7, le han saludado Pedro Sánchez, la ministra de Industria, Reyes Maroto, el presidente de la patronal Anfac, José Vicente de los Mozos, el presidente del salón, Enrique Lacalle, y la delegada del Gobierno en Cataluña, Teresa Cunillera, entre otros.

Tras ese primer recibimiento, diversas autoridades se han dispuesto unos metros más adelante en fila para saludar al monarca y ahí se han situado el exministro y líder del PSC Salvador Illa, la alcaldesa de L'Hospitalet, Núria Marín, el teniente de alcalde de Barcelona Jaume Collboni o bien el secretario de Estado de Industria, Raül Blanco, entre otros.

Torrent ha evitado situarse en esa segunda zona de saludo al Rey prevista para autoridades, aunque luego, tras esperar a que toda la comitiva entrara en el pabellón, sí se ha sumado a la foto de familia, con el Rey flanqueado por Pedro Sánchez y el presidente de Fira de Barcelona, Pau Relat, y con Torrent a la izquierda de la imagen, junto a Jaume Collboni.

El gobierno catalán aseguró este martes que Torrent representaría al Govern en esta comida institucional porque Aragonès afronta estos días el debate de política general en el Parlamento catalán. No obstante, el presidente del salón, Enrique Lacalle, aseguró el miércoles que prevé que Aragonès visite Automobile Barcelona, el salón de referencia de la automoción en España, el próximo lunes.

Por otra parte, fuentes del Ayuntamiento de Barcelona han asegurado a Efe que estaba previsto que Colau participara en la comida institucional con motivo del arranque de Automobile Barcelona, pero que finalmente se lo ha impedido un imprevisto personal, por lo que Jaume Collboni y Jordi Martí han acudido en representación del consistorio.

También ha estado presente en esta comida el secretario de Empresa y Competitividad del Govern, Albert Castellanos.

Unas 130 personas participaron en este almuerzo institucional, entre ellos numerosos representantes de marcas con presencia industrial en España como Renault, Seat, Ford o Nissan, así como representantes de diversas patronales.

Tras la comida institucional  el Rey, el presidente del Gobierno y la ministra de Industria han visitado diferentes casetas de marcas automovilísticas, aunque Torrent no se ha sumado a la comitiva.

Felipe VI y Sánchez han tenido ocasión de conocer de primera mano el nuevo Megane 100 % eléctrico de Renault, el León e-Hybrid o bien el Nissan Ariva, el todocamino 100 % eléctrico de Nissan, y también han visitado las casetas de Cupra, donde ha conocido del primera mano el Cupra Born, y los de Mercedes, Kia, Honda, Ford y Lexus, entre otros.

Se trata de la cuarta visita del monarca a Cataluña en lo que va de año -esta vez en la víspera del cuarto aniversario del 1-O-, y tanto la presencia de Felipe VI como del presidente del Gobierno se interpretan como un gesto de apoyo al sector del automóvil en España en la actual coyuntura.

La petición de los fabricantes

Los fabricantes de automóviles han urgido este jueves al Gobierno a agilizar la puesta en marcha del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica (PERTE) de la automoción, que se espera impulse la venta de eléctricos y aumente los puntos de recarga, en un momento difícil para el sector por la escasez de semiconductores y la subida del precio de la luz. La asociación española de fabricantes de coches y camiones, Anfac, ha alertado de la lentitud con que se está desplegando el PERTE durante su participación en Automobile.

El presidente de Anfac, José Vicente de los Mozos, ha declarado en una reunión previa con periodistas que el sector todavía está esperando a que se publique la normativa del PERTE, pese a que hay países europeos que ya han anunciado sus planes para la reconversión del sector de la automoción.

El PERTE del automóvil persigue desarrollar todo un ecosistema para fabricar coches eléctricos y conectados en España, lo que incluye también la fabricación de baterías, e irá acompañado de un plan que movilizará hasta 800 millones para aumentar los puntos de recarga e impulsar las ventas de eléctricos.

"Aún no conocemos los detalles. Nos hemos ofrecido a ayudar. Están trabajando y ya nos dirán. Mientras, el tiempo va pasando", ha lamentado De los Mozos. El directivo ha expresado su preocupación respecto al PERTE en el discurso que ha pronunciado ante el Rey y Sánchez en la comida institucional que han compartido previa a la inauguración del salón. "Damos las gracias al Gobierno por el PERTE en marcha para la automoción, es una herramienta imprescindible, pero es muy importante la velocidad de ejecución y la agilidad en su desarrollo para que realmente contribuya a la recuperación y la transformación de la industria", ha dicho De los Mozos.

De los Mozos ha puesto también de relieve ante el Rey el fuerte impacto en el sector de la escasez de semiconductores, que ha llevado a reducir la previsión de producción para 2021 hasta 900.000 unidades, un 25 % menos que en 2019, así como la falta de infraestructura de recarga para los eléctricos.

Pese a su preocupación por el PERTE y la baja penetración del coche eléctrico en el mercado español, el también directivo de Renault España ha asegurado ante la prensa que le "preocupa más el impacto de los costes de producción" debido al alza del precio de la electricidad. "Hay que mantener el milagro español del sector de la automoción", ha dicho De los Mozos, tras recordar que España es el segundo productor de coches de Europa sin contar con ningún grupo automovilístico con sede en el país.

Anfac ha tenido la oportunidad de trasladar estas preocupaciones también al presidente del Gobierno en la reunión de la junta directiva de la asociación que se ha celebrado en el foro Automobile y a la que ha asistido Sánchez.

En este foro, el presidente del Gobierno ha anunciado un plan dotado con 50 millones de euros para impulsar la electrificación de las flotas de las grandes empresas y la creación de un órgano para coordinar el despliegue de las infraestructura de recarga en España.

El presidente de Seat, Wayne Griffiths, ha insistido también en la necesidad de más ayudas para la compra de eléctricos y de poner más puntos de recarga y ha recordado que el plan del grupo Volkswagen para "electrificar España" y fabricar 500.000 coches eléctricos en Martorell (Barcelona) a partir del 2025 "no se puede dar por hecho".

Bajo el lema Vuelve la ilusión, el Automobile ha abierto este jueves sus puertas en el recinto ferial de Montjuïc con la presencia de 23 marcas y el acento puesto en la electrificación del sector, inmerso en la transición hacia una industria sin emisiones contaminantes.

La cifra de firmas presentes es inferior a la de 2019 -45- y hay ausencias de grandes nombres como Tesla, Volkswagen, Ferrari o Porsche.

Las 23 marcas que participan son: Baltasar, BMW, Cupra, Dacia, DFSK, DR, Evo, Ford, Hispano Suiza, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Lotus, Mercedes Benz, Mini, Nissan, Renault, Seat, Smart, Subaru, Suzuki y Volvo.

Asimismo, están presentes empresas del ámbito de la movilidad y la automoción como Arena, Silence, Kymco, Smou, Ecomobility o Sunra.

Sobre el autor de esta publicación