Mercedes Benz A 250 e y el A 250 e Sedán

|

Arranca la comercialización de los nuevos Clase A con EQ Power, híbridos enchufables con hasta 79 km de autonomía eléctrica según NEDC. En los nuevos modelos compactos con EQ Power prima el

placer de conducción en modo eléctrico. Esto queda patente si se echa un vistazo a sus aspectos destacados. Equipan motores montados en

posición transversal. Para el cambio de doble embrague 8G-DCT, se ha desarrollado una unidad de propulsión híbrida de dimensiones compactas, que obedece a los mismos principios técnicos que el

componente equivalente en los vehículos con motor.

Por primera vez en un modelo de Mercedes-Benz, el arranque del motor de combustión. Tiene lugar exclusivamente mediante el

motor eléctrico; los híbridos compactos no disponen de un motor de arranque convencional de 12 voltios.

El motor eléctrico desarrolla una potencia de 75 kW. Junto con el motor de cuatro cilindros y 1,33 litros se alcanza así una potencia

conjunta de 218 CV y un par motor total de 450 Nm. el A 250 e y el A 250 e Sedán reaccionan de forma  espontánea. El A 250, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 235 km/h.

El acumulador eléctrico es una batería de iones de litio con una capacidad total de 15,6 kWh. Los A 250 e y A 250 e Sedán pueden cargarse tanto con corriente alterna como con corriente

continua. Si se conectan a una wallbox de 7,4 kW, se cargan con corriente alterna (AC) en 1 h 45 minutos. Si se utiliza corriente continua (DC), el tiempo de carga es de unos 25 minutos para un

incremento del 10 al 80%. Las baterías proceden de Deutsche ACCUMOTIVE, una filial al 100% de Daimler. La batería de alto voltaje se refrigera por agua y pesa unos 150 kg. El volumen del maletero del A 250 e y el A 250 e  Sedán, no disminuye prácticamente

en comparación con los modelos con propulsión convencional.

Todos los modelos híbridos enchufables Mercedes-Benz disponen de los nuevos programas de conducción «Electric» y «Battery Level».

Estos programas forman parte del equipamiento de los híbridos compactos desde su introducción. En el programa «Electric» se disfruta de las prestaciones máximas de la propulsión eléctrica.

El motor de combustión interna se conecta sólo si el conductor activa el kick-down pisando el acelerador a fondo. Además, en el programa «Electric» es posible seleccionar la intensidad de recuperación

mediante las levas situadas detrás del volante. Las levas de cambio en el volante permiten seleccionar cinco niveles diferentes de recuperación energética.

A esto se suman los programas de conducción Confort, ECO y Sport. Con ayuda de estos modos, el conductor puede priorizar la conducción eléctrica, acentuar el dinamismo mediante la propulsión combinada u otorgar preferencia al motor de combustión, por ejemplo,

para ahorrar autonomía en modo eléctrico.

Mercedes-Benz España, en colaboración con Iberdrola, ofrecen de forma fácil y sencilla la instalación del punto de carga en el domicilio.

El paquete incluye el wallbox, la instalación con tres años de garantía.

El proceso de carga de la batería es sencillo, no solo por conexión a la red eléctrica doméstica, sino también durante los

desplazamientos. Los clientes de Mercedes-Benz pueden encontrar fácilmente las  estaciones de carga utilizando el programa de navegación. La tarjeta de carga Mercedes me Charge les franquea un acceso cómodo a los postes de carga. Para ello no es

necesario suscribir contratos diferentes con los distintos operadores. Además de una autentificación sencilla, los clientes se benefician asimismo de una función integrada de pago, con una liquidación

sencilla de los costes una vez determinado el método de pago. El importe de cada proceso de carga automáticamente en su cuenta.

Los modelos híbridos enchufables EQ Power. En ciudad circulan con

propulsión exclusivamente eléctrica, y en recorridos largos se benefician de la mayor autonomía que permite el motor de combustión interna. El objetivo es poner a disposición de los clientes más de 20 variantes EQ Power en el año 2020.

0 comentarios

Escribe tu comentario

¿Quieres unirte a la conversación?
Agradecemos tu participación.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *