Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC

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El nuevo GLB 35 4MATIC combina una alta variabilidad con gran amplitud interior y placer de conducción, con un consumo de solo 7,6-7,5 l/100 km y emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 173-171 g/km. El motor sobrealimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros, con 306 CV, permite una conducción dinámica en combinación con el

cambio AMG Speedshift DCT 8G y la tracción integral variable AMG Performance 4Matic. A esto se suman los apreciados atributos de un SUV, como una posición alta de los asientos, mucho espacio para pasajeros y equipaje y una aptitud equilibrada para todo terreno.

El motor sobrealimentado de 2,0 litros desarrolla una potencia de 306 CV gracias al turbocompresor de doble entrada, ofreciendo un par motor máximo 400 Nm a partir de 3.000 rpm. El bloque motor de fundición inyectada de aluminio, muy resistente y ligero, reduce el peso del vehículo donde más importa. El turbocompresor con sistema

de doble entrada combina una respuesta ideal a bajas revoluciones con un aumento impresionante de la potencia a altas revoluciones.

El cambio de doble embrague actúa rápidamente si se practica una conducción deportiva. Al cambiar a una marcha más larga, la interrupción parcial del encendido

favorece cambios rápidos de relación. Al reducir se recurre a la función de doble embrague para aumentar el confort. Esto favorece además un estilo de conducción especialmente dinámico.

La función Race Start permite apurar al máximo su capacidad de aceleración partiendo

del vehículo parado. Con los cinco programas de conducción, calzada resbaladiza, confort, sport, sport+ e Individual, es posible disfrutar desde un confort elevado hasta una deportividad ágil.

La tracción integral desarrollada para optimizar las prestaciones asegura en todas las

situaciones una combinación ideal de dinamismo. Un embrague de discos con regulación electromecánica distribuye el par motor de forma variable, desde una tracción exclusivamente delantera hasta una distribución equilibrada en relación 50:50.

La dirección electromecánica opera con desmultiplicación variable. Al circular a alta velocidad disminuye la asistencia de la servodirección, que aumenta de forma progresiva a bajas velocidades.

El sistema de frenos permite una dosificación precisa de la fuerza de

deceleración y conserva en todo momento su resistencia, incluso bajo esfuerzos elevados. Gracias a los discos de freno de grandes dimensiones autoventilados y perforados en todas las ruedas. En el eje delantero se montan pinzas de 350 x 34 mm y en el eje trasero de 330 x 22 mm.

Las llantas de aleación AMG pueden ser de 19 a 21 pulgadas y en dos colores diferentes. El paquete AMG Night opcional consta de diversos detalles estilísticos, desde el splitter frontal y los elementos de adorno en el faldón trasero en

negro de alto brillo hasta los embellecedores de la salida de escape cromados en negro.

El Interior deportivo cuenta con numerosas opciones de personalización Lo que se refleja por ejemplo, en los asientos deportivos con tapizado en símil de cuero Ártico y en los cinturones de seguridad rojos. Dos paquetes opcionales de tapizado

de cuero. el Sistema de infoentretenimiento MBUX con indicadores específicos AMG

El innovador concepto de manejo y visualizado MBUX y la versión más reciente con Sugestivas representaciones gráficas, como el espectacular modo «Supersport» con cuentarrevoluciones redondo en el centro e informaciones adicionales en forma

de gráficos de barras, la pantalla táctil y el mando fónico o el control por gestos acreditan la flexibilidad del concepto de manejo. El innovador sistema de mando fónico puede activarse con las palabras «Hey Mercedes», el software puede reconocer y comprender casi todos los comandos relacionados con el sistema de infoentretenimiento y con la conducción del vehículo, incluso si el conductor se

expresa de forma indirecta.

Es el primer modelo compacto de Mercedes-AMG que incorpora como opción una tercera fila de asientos con dos plazas individuales. La segunda fila de asientos puede dividirse en dos secciones abatibles por separado en proporción 40:60.

El generoso equipamiento de seguridad, Incluye reposacabezas extensibles, cinturones de seguridad con pretensores de cinturón y limitadores de la fuerza del cinturón, windowbags que brindan también protección a los pasajeros en la tercera fila de asientos y sujeciones i-Size/Isofix y Top-Tether para asientos infantiles compatibles.

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