Škoda Kodiaq Scout y Sportline

Desde el primer trimestre de 2018, Škoda amplía la gama de modelos del Kodiaq con dos nuevas versiones del Kodiaq. La versión Sportline, enfocada sobre todo a la parte estética y la versión Scout que como su nombre indica está mas adaptada a las excursiones fuera de carretera.

El Sportline combina potencia, dinamismo y deportividad. Por su parte, el Scout está especialmente pensado para los conductores más aventureros, que encontrarán en este SUV una buena combinación  entre confort y tecnología, todo ello contenido en un vehículo que destaca por su robustez. Ambas versiones cuentan con numerosas características específicas y una amplia gama de sistemas de asistencia e infoentretenimiento, así como una gran selección de detalles “Simply Clever”.

Los Sportline y Scout se reconocen por su característico aspecto exterior. Los parachoques frontales y traseros de ambos modelos, así como el difusor, vienen con un diseño único para cada variante que resulta muy llamativo y refuerza el carácter propio de cada vehículo. Los demás elementos exteriores y de la carrocería, como las molduras y las barras del techo, de cromo en el Scout y de negro brillante en la variante Sportline, denotan la alta calidad de los acabados. Las dos nuevas versiones también equipan faros delanteros Full-LED, faros antiniebla con función de curva y llantas de aleación de 48cm (19 pulgadas) de serie, con diseño “Crater” para el Scout y “Triglav” para el Sportline. Esta variante dispone de además de carcasas de los retrovisores exteriores de color negro brillante mientras que en el Scout son plata.

El diseño interior se sitúa en la misma línea que el exterior, e incluye de serie asientos calefactados con tapicería Alcántara en las dos variantes. Disponen además de pedales de acero, molduras decorativas con sus respectivos logos, luz ambiental LED y portón eléctrico. Además, el interior del Sportline pose asientos deportivos y térmicos delanteros, volante de cuero y revestimiento de Alcántara en las puertas y los laterales. Por su parte, el Scout ofrece una gran cantidad de espacio interior pensada para garantizar la máxima comodidad, con asientos para hasta siete ocupantes de serie.

Los nuevos Kodiaq Sportline y Scout se basan en el acabado Ambition y disponen por lo tanto de una amplia gama de sistemas de asistencia e infoentretenimiento de última generación de serie, como control de arranque y descenso en pendiente (versiones 4×4), sensores de estacionamiento frontales y traseros, selector de modo de conducción (Normal, Eco, Sport e Individual), asistente de luces y lluvia, función “Coming Home”, cámara de marcha atrás, volante multifunción o Servicio Care Connect, que incluye la Llamada de (Emergencia E-Call).

El centro del sistema de infoentretenimiento es el sistema Bolero, con pantalla táctil en color de 20,3 cm, función SmartLink y control por voz. El Scout dispone además del sistema de navegación Amundsen. Las dos variantes están equipadas con sistema de climatización Climatronic BiZona, así como con un gran número de soluciones “Simply Clever” de Škoda, que incluyen, entre otras, la iluminación en el maletero y los pies del piloto y copiloto, la tapa del depósito de carburante con sistema de apertura “push-push”, compartimentos para botellas en las puertas o la toma de corriente de 12V en el maletero.

Ambos están disponibles con una selección de tres potentes motores, que incluye dos TSI de gasolina de 1.4 y 2.0 litros y un TDI de 2.0 litros, que entregan entre 150CV y 180 CV de potencia. Todos los motores se ofrecen con transmisión DSG de seis o siete velocidades. El 1.4 TSI y el 2.0 TDI también pueden montar cambio manual en el Scout, que incluye tracción total en todas las variantes de motor (disponible para 2.0 TDI y TSI del Sportline). Además, el Scout puede equiparse con un motor 2.0 TDI de 190CV de potencia, con cambio DSG de siete velocidades y tracción total.

Su precio oscila entre los 36.310€ de la versión 1.4 Tsi del Sportline, hasta los  43.800 de el modelo Scout Tdi con 190 cv y tracción a las cuatro ruedas.

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