KIA Rio 2017

El nuevo KIA Rio, sustituye al KIA Rio modelo 2015. Es la cuarta generación del modelo y sólo está disponible con una carrocería de cinco puertas. La gama comienza con un motor de gasolina de 84 CV de gasolina.

El modelo2017 crece un poco en todos los sentidos hasta alcanzar los 4,07 metros de longitud, 1,73 m de anchura y 1,45 m de altura.

Se puede elegir con tres de gasolina un 1.2 mpi 84 CV y 1.0 T-gdi 99 ó 120 CV CV y otros dos Diesel, un 1.4 de 77 CV o 90 CV. El de gasolina de 1,0 litros y  los dos Diesel, están sobrealimentados. La caja de cambios de todas las versiones es siempre manual de cinco o seis velocidades.

Solo he conducido el Rio con el motor 1.4 crdi 90 CV, que da un buen resultado,  responde con más rapidez y bastante contundencia. El consumo de combustible se mueve entre los 6 litros en recorrido mixto y los 7 en ciudad. La suspensión, es cómoda sin comprometer en ningún caso la estabilidad. Con el Diesel de 90 CV (1.4 CRDi). La conducción resulta agradable porque vibra muy poco y tiene una entrega de potencia bastante lineal (para ser un Diesel) y un rango de utilización amplio. Su funcionamiento es bastante refinado, aunque la  respuesta del acelerador no es instantánea.

El habitáculo es ligeramente más amplio que el del modelo anterior. El maletero con 325 litros de capacidad, es mayor que el de la mayoría de sus rivales. Los asientos delanteros son blandos y bastante cómodos, también es fácil encontrar una buena postura de conducción independientemente de nuestra talla.

Se puede elegir con tres niveles de equipamiento Concept, Drive y Tech. El más sencillo, con el motor 1.2 tiene un precio de partida de 9.700 €. En este precio se incluye el ordenador de viaje, los retrovisores exteriores eléctricos, el aire acondicionado, el sistema de encendido y apagado automático de luces y la conexión Bluetooth. Elmás caro, con motor 1.4 crdi versión Tech cuesta 15.800 € y añade elementos  como alerta por cambio de carril y un sistema de frenado de emergencia en ciudad y un cuadro de instrumentos con una pantalla más grande. También es de serie el retrovisor interior con oscurecimiento automático, las lunas traseras sobretintadas y unas llantas de aleación de 17 pulgadas. Extras como la cámara trasera, el programador de velocidad, el climatizador automático, el sistema de navegación y las llantas de aleación, son de serie en el modelo intermedio

Se nota que el Rio tiene un diseño interior cuidado, porque tiene muchos huecos para depositar objetos, bajo la consola hay dos repisas donde cabe un teléfono móvil y en las puertas también hay unos amplios porta objetos.

El Rio puede tener dos sistemas multimedia distintos con pantallas de 5 pulgadas o de 7 para el más completo. Este funciona correctamente y responde con precisión. Es compatible con los sistemas Android Auto de Google y CarPlay de Apple.

El único aspecto en el que el Diesel aventaja claramente al de gasolina es en el consumo de combustible, que es mucho más reducido. De acuerdo con las cifras oficiales proporcionadas por KIA, hay una diferencia de sólo 0,6 l/100 km, pero lo cierto es que es que en condiciones normales, ese margen puede llegar a ser bastante más. A un ritmo normal, la diferencia entre la versión con el motor Diesel (5.6 l/100 km el de gasolina y 8,6 l/100 km que es bastante considerable.

La caja de cambios es siempre manual, aunque las versiones Diesel tienen una con seis relaciones y las de gasolina, con cinco. Ambas tienen un tacto correcto tanto por suavidad como por precisión.

El Rio 2017 puede tener varios sistemas de ayuda a la conducción que no estaban disponibles en el modelo anterior. El sistema de frenada de emergencia con detección de peatones y un detector de vehículos en el ángulo muerto, funcionan de forma correcta.

El Kia Rio actual es un gran rival para cualquier coche de su segmento, incluido el VW Polo que se supone la referencia del segmento, pero que supera al Rio en su versión más básica en 4.000€.

0 comentarios
  1. Costadamorte says:

    Pues mal estamos..., si Putin está en plan Stalingrado..., por dura que sea la pelea, al final ganará!...
    A fin de cuentas usted mismo reconoce que está peleando por territorios que fueron historicamente rusos y hoy lo son linguística, cultural y sentimentalmente...

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