Mercedes-Benz Clase S Cabrio

El nuevo cabrio es la sexta variante de la actual familia de modelos de la Clase S. Al mismo tiempo, es el primer vehículo descapotable con cuatro plazas introducido por Mercedes-Benz en el segmento de lujo desde el año 1971. Ofrece el alto nivel tecnológico de la Clase S y un concepto integral de protección frente al calor y al viento

Desde el punto de vista del confort climático contribuyen a ello el paravientos automático perfeccionado, la calefacción integrada en el reposacabezas, los apoyabrazos calefactados y los asientos térmicos también en las plazas traseras.Das neue S-Class Cabriolet und der neue SLC, Côte d'Azur 2016,

El motor V8 del S 500 Cabrio entrega 455 CV de potencia. La cilindrada es 4.663 cm3 y el par motor máximo asciende a 700 Nm a partir de las 1.800 rpm. En el nuevo ciclo normalizado europeo (mixto), este cabrio no precisa más de 8,5 litros de gasolina sin plomo 95 a los cien kilómetros, correspondientes a unas emisiones de CO2 de 199 g/km. El cambio automático de 9 velocidades 9G-Tronic favorece tanto la conducción dinámica como un estilo orientado al ahorro de combustible.Das neue S-Class Cabriolet und der neue SLC, Côte d'Azur 2016,

La versión AMG S 63 4MATIC opera en un nivel superior de prestaciones. Su motor V8 biturbo de 5,5 litros de cilindrada entrega 585 CV de potencia y un par máximo de 900 Nm, está equipado de serie con la tracción integral AMG Performance 4MATIC, que distribuye el par motor con prioridad al eje trasero, y es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. El modelo de doce cilindros Mercedes-AMG S 65 asume la cabeza de la familia de descapotables con una potencia de 630 CV y un par motor máximo de 1.000 Nm.Das neue S-Class Cabriolet und der neue SLC, Côte d'Azur 2016,

El nuevo Mercedes incluye soluciones innovadoras ,como un panel separador de aluminio y magnesio entre el habitáculo y el maletero, o la sección trasera del vehículo, realizada en aluminio. El sistema de protección para vuelco incorporado de serie, integrado tras los reposacabezas traseros, no sólo utiliza un sistema pirotécnico para disparar los actuadores, sino que por primera vez también los propios arcos protectores adoptan la posición correcta impulsados por un generador de gas.The new S-Class Cabriolet Press Test Drive, Cap-Ferrat 2016

La Clase S Cabrio logra batir una nueva marca en este segmento con un coeficiente de resistencia aerodinámica  de 0,29. A las excelentes propiedades aerodinámicas contribuyen, entre otras medidas, el concepto de revestimiento de los bajos con elementos de gran superficie bajo el compartimento del motor y en el piso principal, al revestimiento del eje trasero de gran superficie y a los spoilers aerodinámicos delante de las ruedas delanteras.The new S-Class Cabriolet Press Test Drive, Cap-Ferrat 2016

EL Clase S Cabrio está equipado de serie con el sistema semiactivo de suspensión neumática integral con regulación progresiva de la amortiguación. Permite seleccionar un ajuste más bien deportivo o confortable, en función de las preferencias personales.The new S-Class Cabriolet Press Test Drive, Cap-Ferrat 2016

El sistema preventivo de protección de los ocupantes se ha ampliado con más funciones permitiendo detectar un peligro de colisión por detrás y activar las luces intermitentes de advertencia traseras con alta frecuencia para advertir a los vehículos siguientes. Si persiste el peligro de colisión y el vehículo está detenido, el sistema puede activar el frenado de retención antes de una colisión por detrás y activar los pretensores de cinturón inmediatamente antes del impacto.

 

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