Audi Q7 e-tron quattro

Audi presenta el primer híbrido enchufable del mundo con motor diesel TDI de seis cilindros y sistema de tracción quattro. Establece nuevos estándares en la categoría gracias a sus 373 CV de potencia total del sistema, con un par máximo de 700 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, con un consumo récord en su segmento de 1,8 litros de combustible cada 100 kilómetros.Audi-Q7-e-tron-quattro_04

El 3.0 TDI, un motor diesel V6 altamente eficiente de última generación, entrega 258 CV de potencia y 600 Nm de par. El motor eléctrico aporta 94 kW de energía y 350 Nm de par. Mediante un embrague de acoplamiento ambos motores trabajan en combinación con el cambio tiptronic de ocho velocidades. La transmisión automática destaca por su alta eficiencia y su bajo peso. En curvas rápidas, la tracción total permanente quattro funciona en estrechaAudi-Q7-e-tron-quattro_21-960x639 colaboración con el control selectivo de par, un desarrollo de software inteligente que interviene sobre los frenos de las ruedas interiores, proporcionando una mejora adicional de estabilidad y mayor agilidad.

La batería de iones de litio se compone de 168 células en forma de prisma y dispone de refrigeración líquida. Con una capacidad de 17,3 kWh, permite una autonomía en modo eléctrico de 56 kilómetros en el ciclo NEDC; al igualAudi-Q7-e-tron-quattro_07-960x678 que sucede con el consumo de combustible, esto supone un nuevo récord en el segmento. La autonomía total contando con el motor TDI es de 1.320 kilómetros.

Dependiendo de la situación de conducción, el SUV puede rodar aprovechando la inercia y recuperar energía. durante la conducción diaria, la mayoría de las operaciones de frenado utilizan el motor eléctrico, el cual actúa entonces como un generador.Audi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro

El Audi Q7 e-tron quattro normalmente inicia la marcha en modo completamente eléctrico. Para que entre en acción el modo híbrido o si se demanda potencia, el conductor tiene que pisar el pedal del acelerador activo más allá de un determinado punto de resistencia, cuya posición varía dependiendo del estado de carga.

Un componente importante cara a la eficiencia es el sistema de gestión térmica mediante una bomba de calor deAudi Q7 e-tron 3.0 TDI quattro desarrollo específico. Esta hace que sea posible aprovechar el calor residual procedente de los componentes eléctricos para el interior del Q7 e-tron quattro. De esta manera se puede calentar y enfriar el interior rápida y efectivamente. Al mismo tiempo, el hecho de que utilice muy poca energía incrementa significativamente la autonomía eléctrica en comparación con un sistema de calefacción convencional.Audi-Q7-e-tron-quattro_22-960x685

Los servicios Audi connect y el nuevo Audi connect Safety & Service son de serie, conectan al Q7 e-tron quattro a internet utilizando el rápido estándar LTE (4G). Desde la aplicación Audi MMI connect app, el smartphone puede ser utilizado para controlar de forma remota la recarga del vehículo o la climatización interior, conocer el estado de la batería y mostrar datos sobre los viajes realizados. Los pasajeros pueden navegar por la red y enviar mensajes con sus dispositivos móviles a través de la conexión WiFi interna. También indicativos del potencial de innovación de la marca son los elementos adicionales: las Audi tablet para el entretenimiento en las plazas traseras, los sistemas de sonido Bang & Olufsen o Bose con sonido 3D, o el Audi phone box, el cual permite conectar fácilmente los teléfonos móviles y recargar por inducción.

 

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