Décima victoria de Audi en Le Mans

Audi ha logrado su décima victoria en las 24 Horas de Le Mans con la tecnología ligera ultra, un innovador motor V6 TDI y unos faros íntegramente de LED, que se utilizaban por primera vez en la historia. Estos son los datos más importantes de una memorable carrera.

Después de 24 horas, el Audi R18 TDI con el dorsal número 2 venció por un margen de exactamente 13,854 segundos sobre el segundo clasificado, un Peugeot. Esto equivale a 763 metros. El victorioso Audi R18 TDI cubrió 4.838,295 kilómetros. La velocidad media fue de 201,266 km/h.

La carrera fue neutralizada cinco veces por un total de 4 horas y 46 minutos. 44 vueltas se hicieron detrás de los dos coches de seguridad. El periodo más largo con bandera amarilla duró 2 horas y 20 minutos.

La vuelta rápida lograda por un Audi R18 TDI en la carrera (3 min. 25,289 s) fue algo más de un segundo más rápida que la mejor de Peugeot (3 min. 26,298 s). André Lotterer incluso recortó el tiempo de la pole position de Benoît Tréluyer en los entrenamientos clasificatorios.

El Audi R18 TDI fue superior a sus rivales en Le Mans y especialmente en las curvas más rápidas. En el sector final del circuito, donde están las famosas “Curvas Porsche”, el Audi era ocho décimas de segundo más rápido que el mejor Peugeot.

La velocidad más alta lograda por un Audi R18 TDI en la carrera a lo largo de la recta de Hunaudières fue de 336,4 km/h.

Continuador del Audi R8 (2000) y del Audi R10 TDI (2006), el Audi R18 TDI es el tercer prototipo LMP1 de la marca que gana las 24 Horas de Le Mans en su primer intento.

El liderato cambió de manos un total de 46 veces durante la carrera. Cuatro coches diferentes lideraron la prueba. Audi se mantuvo en cabeza 261 de las 355 vueltas. El coche ganador fue el que lideró la prueba durante más vueltas (246).

El victorioso Audi R18 TDI paró en boxes 31 veces. El dorsal número “2″ perdió 33 minutos y 56 segundos en el pit lane (“pit in”/”pit out”). El vehículo estuvo estacionado sólo durante 21 minutos y 3 segundos.

El V6 TDI de 3.7 litros consume en el Audi R18 TDI una media de sólo 37,08 litros de Diésel a los 100 kilómetros, lo que supone menos de 40 litros por primera vez desde que Audi compite en Le Mans (ayudado en parte por los largos periodos de coche de seguridad).

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