Los grandes futbolistas… también fueron pequeños
La soledad monetaria de la Eurozona
131.411 españoles declaran poseer 87.700 millones de euros en el extranjero
Soria recordó que tanto su departamento como el Ministerio de Economía y Competitividad han pedido a la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) un informe que explique por qué el margen comercial de las estaciones de servicio es “superior para el mismo producto” al de “otros países europeos”.
Junto a esto, el Gobierno analiza “la posibilidad de liberalizar la instalación de estaciones de servicio en autopistas, autovías y grandes superficies comerciales, y también la adopción de medidas selectivas con el fin de que no se produzca ese incremento desmesurado” en los precios, afirmó.
El Ejecutivo “no puede intervenir en la fijación de precios“, pero “lo que sí puede hacer y está dispuesto a hacer y estudiando en distintos departamentos es la adopción de medidas selectivas para que este sector también asuma una parte del ajuste, porque no se puede asumir que cuatro o cino décimas de los incrementos del IPC vengan de ahí”, continuó.
Soria explicó además que, de los tres componentes del precio de las gasolinas, que son el coste del combustible, los impuestos y el margen comercial, el primer es “casi similar” en toda Europa, mientras que la fiscalidad es más baja que en la media comunitaria.
“Donde en España hay una diferencia es el margen comercial”, advirtió el ministro, quien además descartó una bajada en los impuestos de los combustibles, ya que el Gobierno tiene el “objetivo inequívoco” de reducir el déficit público.
Reforma energética
Por otro lado, descartó que exista una “agria polémica” entre su departamento y el Ministerio de Hacienda a propósito de la reforma energértica.
La competencia en materia de impuestos corresponde a Hacienda, al tiempo que Industria ha formulado “distintas propuestas” para acabar con el déficit de tarifa, señaló. “No tengo la certeza de que esté consensuado al cien por cien, y en eso estamos ahora”, explicó.
y lo de apostar por las renovables para ser tan atrasados como Alemania ¡para cuando, ínclito ministro de la destrucción de empleo en renovables!.
Tener un sector puntero a nivel mundial en algo como es ese y dejarlo perder a favor de “otras” energías tan limpias como la nuclear es para aplaudirle, pero entre las orejas… Esta mala copia de Aznar es peor que el ministro de los coches eléctricos el inefable Sebastián (Miguelito) que por no legislar no hizo ni lo necesario (que es imprescindible) como que se pueden poner enchufes en los garajes de las comunidades de una forma legal y ordenada para los coches eléctricos, etc. Viene uno pasa por donde puede y como puede y patata caliente para el siguiente y así en todo, así nos va el país cada vez mejor como se dice en Aragón “si pero por la haba”.Que es la versión larga de decir que no…