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“Inevitablemente, no vamos a ser capaces de evitar la pérdida de empleos como parte de este proceso”, ha añadido en un comunicado remitido hoy a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) para anunciar los resultados del primer semestre. En una teleconferencia con analistas, Walsh aseguró que las aerolíneas competidoras europeas también están poniendo en marcha programas de reestructuración y resaltó que los problemas macroeconómicos en Europa se han profundizado “mucho más allá de lo que cualquiera hubiera anticipado”.
Los problemas de Iberia son profundos y estructurales y el medioambiente económico refuerza la necesidad de un cambio estructural permanente, añadió. El consejero delegado admitió que los problemas en la aerolínea radican en una combinación de dos aspectos: la situación de la empresa y el entorno económico difícil en España. El plan de reestructuración de Iberia podría traducirse en costes de reestructuración adicionales en la última parte del año.
Para Walsh, Iberia Express, la nueva filial de bajo coste de Iberia, “ha experimentado un excelente comienzo y ha sido rentable en su tercer mes de actividad, junio, estableciendo una operación ejemplar desde Madrid-Barajas”.