Alguien me decía que la respuesta al Presidente de Extremadura sobre el AVE es que la cuestión no es si tienen “collons” o no, sino tener viajeros. Por más “collons” que haya, si no hay viajeros están disparatando. Y vuelvo a insistir: mientras no exista un AVE Valencia-Barcelona, y por extensión, todo el Eje Mediterráneo de Algeciras a Perpignan no tiene justificación alguna instalar otro AVE en España.
Me gustaría que los burócratas o funcionarios de Madrid cursaran un máster en Economía Espacial en Londres o Berkley y aprendieran que el sistema radial no es el único posible para una economía desarrollada: cada país tiene una estructura óptima de carreteras y trenes en función de su localización industrial. Si es una colonia, se basa en un puerto y una línea de tren perpendicular a la costa para sacar materias primas del interior; si es una economía industrial, se trazan las vías del tren para unir los grandes polos industriales entre sí y con sus mercados de exportación. Sólo se establece un sistema radial –como en España- cuando una capital dominadora y un gobierno centralista obligan a las líneas a pasar por ella.
Que para ir de Alicante a Badajoz se pase por Madrid es lógico, porque Madrid está en el centro, pero que no haya AVE en el eje industrial, turístico y agrícola más potente de la Península es una aberración, un abuso del gobierno centralista y un atentado contra la eficiencia económica del país.
El AVE a Sevilla fue el primer disparate, pues un AVE no promueve desarrollo, lo confirma. Andalucía necesita carreteras y trenes de carga, no AVES. En cambio la conexión Madrid-Barcelona, máxime cuando continúa hacia Europa –no hacia África con Sevilla- es de primera prioridad, así como el eje Valencia-Barcelona. Pues no, hay AVE Valencia-Madrid pero no Valencia-Barcelona. Es una estupidez centralista que lastra a la economía española.
De modo que el señor Monago debe preocuparse de tener viajeros, no “collons” y aplazar su AVE hasta que pongamos uno en el Eje Mediterráneo, no en el desierto Tolentino. Y en Madrid, los economistas de Renfe y de autopistas pueden pedir una beca Fulbright para estudiar Economía Espacial en USA, que en la Autónoma ni la Complutense se lo enseñarán. Se lo digo yo, que sí lo enseñé, pero por desgracia me pasé a la escritura.
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